九州陆达牌粉料撒布车打料注意事项

九州陆达牌粉料撒布车部件养护贴士

粉料撒布车不同型号的车辆容积是不一样的，因此打料的时候要特别注意车辆的容积，以免过于打料造成车厢撑鼓变形，甚至于开裂。

在施工过程中，有师傅可能会问，为什么我的车还没装到相对应的吨数车厢会变形呢？其实这个道理很简单，这个和施工所用的物料比重有很大的关系。在一定的容积内，物料比重大了，装载的物料吨位就多，物料比重小了装载的物料吨位就少。那么如何更好的去注意呢？以下几个小常识大家可以借鉴一下

（1）、打料时注意好罐车的打料管方向，尽量保持罐车打料管和撒布车打料口在同一位置，避免弯折。

（2）、撒布操作系统页面有材料密度设定，可根据材料密度（出厂设定为×10kg/m）设定去改变称重报警提醒，材料密度设定数值越大，说明物料比重越大，称重报警数值会越大；材料密度设定数值越小，说明物料比重越轻，称重报警数值会越小。

（3）、同样的罐车不同的物料也有装的多与少的情况，有些罐车师傅也会知道材料密度是多少。比如，同样的运输罐车平时装料35吨就满了，当天装了30吨，这种情况就说明该物料比重偏轻，打料施工的时候就必须得特别留意。

（4）、水泥的比重多受原材料比重影响较大；白灰的比重多受干湿度、掺杂的石粉、颗粒料的含量影响较大，白灰施工的时候要特别留意车辆的打料量。

（5）、有时可能存在罐车拉来的物料两车多才能装下的情况，有的师傅怕麻烦会选择两车打完，长时间如此也会对车辆及除尘系统造成损伤。

智能化控制系统：采用德国博世力士乐控制器为核心运算单元、程序化自动控制技术，操作人员只需要输入撒铺的重量与宽度，系统会自动计算相关参数进行撒铺工作。

独立的称重系统：收料计重，上料时可显示即时料位，料满自动报警。

上料方式：撒布车与散装粉料运输罐车直接连接上料，增强了本车的连续作业能力。

简单易学：操作系统简单易学，只需要一名驾驶员5分钟可掌握。

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