填隙碎石基层和底基层操作工艺

填隙碎石基层和底基层操作工艺

1.测量放线

(1)在下承层恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10m～15m设一中桩，同时测设边桩。

(2)高程控制间距直线段宜为20m，曲线段宜为10m，并在两侧边桩上用明显标记标出填隙碎石边缘的设计标高。

2.备料

根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

填隙料的用量约为粗碎石质量的30%～40%。

3.运输和摊铺粗碎石

(1)碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。

(2)在同一料场供料的路段内，由远到近将粗碎石按计算好的间隔卸置于下承层上。应严格掌握卸料距离，避免有的路段料不够或过多。

(3)先用推土机将粗碎石均匀摊铺，在预定的宽度上再用平地机或其他合适的机具辅以人工将初平后的粗碎石料进行精平，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。

(4)检查松铺材料层的厚度是否符合设计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

4.撒铺填隙料和碾压

(1)干法施工

1)初压：用6～8t压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。在直线和不设超高的平曲线上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；在设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外

侧路肩进行，错轮时，每次重叠1／3轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。

2)撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度25mm～30mm。必要时，用人工或机械扫匀。

3)碾压：用振动压路机慢速碾压，碾压速度宜控制在2.0km／h以内，将全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。碾压方法同初压，但路面两侧应多压2～3遍。

4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石上，松铺厚度20mm～25mm，用人工或机械扫匀。

5)再次碾压：用振动压路机按本款(1)中3)项进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。

6)碾压后如表面仍有未填满的孔隙，则应补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满为止。同时，应将局部多余的填隙料铲除或扫除。填隙料不应在粗碎石表面自成一层。表面必须能看得见粗碎石。

如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3mm～5mm。

7)当需分层铺筑时，应将已压成活的填隙碎石层表面粗碎石外露约5mm～10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石，这样可以使上下层良好地结合在一起，不会产生分层现象，有利于提高整个填隙碎石的力学性能。

8)填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，要在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg／m2以上。

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